Підвески

Ціна, розміри і моделі підвісок відчутно відрізняються, проте загальної залишається їх структура. Складаються «траки» з наступних основних компонентів: база, Кінгпін, бушінгі, хенгер і вісь. База - основа підвіски, та її частина, яка кріпиться до деки. Хенгер - другий за значимістю компонент, який приймає все грайнди. Він також є сполучною ланкою між віссю і Кінгпін. Кінгпін, в свою чергу, - центральний болт, який з'єднує базу і хенгер, саме він служить центром обертання «трак». А вісь - безпосередньо «держатель» коліс, металевий стрижень, поміщений в тіло хенгера, на який колеса і надягають. Ще одна важлива деталь - бушінгі - невеликі гумові вставки між віссю, Кінгпін і хенгером, що виконують роль амортизаторів для скейта. Вони варіюються по жорсткості: м'які бушінгі дозволяють виконувати круті повороти і погашати вібрацію при їзді, а жорсткі дають більшу стабільність при приземлення. До частин підвіски також можна віднести опциональную «примочку» - Рейзер. Це - невеликі пластикові прокладки, які містяться між базою і декою. Вони розрізняються висотою і саме завдяки цьому створюють необхідний простір між колесами і декою, якщо колеса занадто великі. Рейзер - досить важлива штука, саме вони дозволяють уникнути такого неприємного явища, як "wheelbite" - коли колеса при різкому повороті або приземленні стикаються з дошкою і стопоряться.

Як вибрати підвіску для скейта

Перший параметр, якому варто приділити увагу - розмір підвіски. Кожен бренд представляє свою розмірну сітку, але загальна суть полягає в тому, щоб ширина осі була практично дорівнює ширині дошки. Наприклад, 139й розмір підвісок Independent за фактом має ширину осі 8 дюймів, що робить його придатним для дощок шириною від 7.75 до 8.25. У той же час, у бренда Thunder така ж ширина відзначається розміром 147. Тому перше, що потрібно зробити - глянути “size chart” виробника і порівняти його зі своєю дошкою. Другий важливий параметр - висота. Підвіски бувають низькі, середні і високі. Низькі підходять для технічного вуличного катання, вони тримають райдера «близько до землі». Високі - дозволяють уникнути «wheelbite» -а, про який говорилося раніше, без використання Рейзер. Середні - ідеальні для катання як в парку, так і в стріт. І останнє відмінність - тип підвісок. Саме цей параметр впливає на ціну і зручність використання трак. Існують моделі з порожнім Кінгпін і хенгером - вони зводять вага підвісок до мінімуму, але досить дороги. Є також особливі види баз, які оснащені металевим амортизатором - великий плюс для любителів даунхила і гарного «накату».

З розвитком індустрії, кількість виробників зростає, а якість продуктів поліпшується. Тому питання вибору підвіски сьогодні - всього лише питання особистих уподобань, так як всі вони створені для того, щоб грайнди були швидкими, а приземлення - м'якими.